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Auteur jpbfanclub
Membre
#166 | Posté le: 8 Fev 2019 17:11
L'Automobiliste Magazine





L'Automobiliste Magazine était un magazine français grand public, totalement indépendant, spécialisé et consacré à l'automobile de collection et à son histoire. Lancé en Octobre 1966 par Adrien Maeght, le directeur des Éditions Arte, cette revue dont le siège social était situé 42 Rue du Bac dans le 7ième arrondissement de Paris avait pour rédacteur en chef Louis Roland Neil. La rédaction et l'administration du magazine étaient situées 13 rue Daguerre, dans le 14° arrondissement de Paris ....





L'Automobiliste Magazine était un magazine bimensuel qui sortait un peu des sentiers battus car son format était vraiment insolite à l'époque. En effet bien que ses dimensions soient traditionnelles en 28 x 21 centimètres, la particularité vient du fait qu'il soit imprimé au format que l'on appelle à l'italienne ou en paysage, alors que le format le plus répandu est de type portrait ou vertical. Le tout premier numéro de L'Automobiliste Magazine sera donc publié dans ce format paysage assez inhabituel, sans aucun édito, sur une cinquantaine de pages majoritairement en noir et blanc reliées et collées en dos carré. Ce format peu commun et son dos carré seront d'ailleurs conservé sur tous les numéros jusqu'à la fin de la revue. Quelques pages couleurs venaient égayer l'ensemble du magazine mais par contre la publicité était bien présente ....





L'Automobiliste Magazine était réalisé à ses débuts par une petite équipe composée de professionnels compétents comme Louis Roland Neil, Christian-H Tavard, Albert Peuvergne et Philippe Leturcq. Mais rapidement la rédaction vas s'étoffer au fil de ses nombreuses années d'existence et faire appel à des collaborateurs célèbres ou pas comme Antony Hannoyer, Albert Peuvergne, Jean Paul Thévenet, Jacques Potherat, André Binda, Claude Pibarot, Hervé Poulain, Christian Bodin, Serge Pozzoli, Dominique Pascal, François Jolly, Serge Bellu, Michel Audiard, Claude Bohère, Michel Leroux, Fabien Sabatès, ou Lucien Loreille ....





L'Automobiliste Magazine qui à ses débuts été tiré à environ 1.500 exemplaires seulement parviendra au meilleur de ses ventes à atteindre des tirages compris entre 20 et 25.000 exemplaires sans doute grâce à une traduction en langue Anglaise et à une diffusion en Europe. Jusqu'au début des années 80, la revue faisait souvent appel à des dessinateurs talentueux pour la couverture comme par exemple Al Chevrier, Vincent Sevin, F.Demey, Alex Kow, J. Reus, Rob Roy, Pierre Dumont ou Géo Ham ....





Les spécialistes s'accordent pour dire qu'une forme de déclin de L'Automobiliste Magazine a débuté au milieu des années 80 vers les numéros 60 à 65. Pourtant le directeur Adrien Maeght venait de prendre de nouveaux engagements, grâce notamment au recrutement de nouveaux collaborateurs pour moderniser la revue. Mais malgré les engagements, le rythme de parution bimestriel ne sera toujours pas tenu car il n'y eu que deux parutions en 1983, une seule en 1984, et de nouveau quatre en 1985. Les années 86/87/88 comptèrent malgré tout trois parutions par an, pour ensuite s'effilocher malheureusement jusqu'à la disparition définitive du magazine avec le numéro 84 de 1999 ....





Je lui ai consacré un article plus complet avec de nombreuses photos à voir ici :

http://blog.jpblogauto.com/post/2018/11/23/L-Automobiliste-Magazine
Auteur VAILLANT MOTARD
Membre
#167 | Posté le: 9 Fev 2019 14:23
Merci jp pour l'histoire de cette revue. Je possède tous les exemplaires
Auteur jpbfanclub
Membre
#168 | Posté le: 9 Fev 2019 18:16
VAILLANT MOTARD:
Je possède tous les exemplaires

Waow tu m'étonneras toujours lol .....
Auteur VAILLANT MOTARD
Membre
#169 | Posté le: 9 Fev 2019 22:43
Comme toi, mon jp, tu m'etonneras toujours avec ta collection MV
Auteur racingbonning
Membre
#170 | Posté le: 22 Fev 2019 22:59
J'ai reçu aujourd'hui deux vieux bouquins :

- FANGIO, pilote de course par Olivier MERLIN - éd. Belle Humeur

- NEUBAUER, Mon royaume la vitesse - mémoires - préface de S.MOSS - éd. Robert Laffont

bien hâte de m'y plonger... sans doute après le "RUSH" du POOL F1 des prochaines semaines...

Vrroooaaaàrr !...
Auteur VAILLANT MOTARD
Membre
#171 | Posté le: 23 Fev 2019 07:55
Neubauer : si je crois me souvenir, ce servait de son chapeau dans les stands......tout comme un certain père Vaillant !
Bonne lecture mais prepare nous un beau pool f1, hein !?
Quant à moi, je viens de trouver "la mort dans mon contrat" de François Cevert, mais en edition j'ai lu de 1977....donc (malheureusement) avec le déroulé de la fin de son contrat
Auteur jpbfanclub
Membre
#172 | Posté le: 4 Mar 2019 16:46
Automobile Sport et Prestige Magazine





Automobile Sport et Prestige est un ancien magazine automobile français grand public, totalement indépendant, généraliste et dédié aux voitures sportives et de prestige. Comme l'indique son nom, cette revue s'adressait en priorité à tous les passionnés de belles voitures de prestige luxueuses mais aussi de sportives endiablées. Lancé en Février 1989 par son directeur Didier Hubner, la revue était éditée par la société Hebs Partners à Saint-Cloud dans le département des Hauts-de-Seine, en région Île-de-France ....





Le siège de la rédaction de Automobile Sport et Prestige était installé 26 Quai Carnot à Saint-Cloud. Son rédacteur en chef Philippe Hazan en étroite collaboration avec le directeur de la revue Didier Hubner dirigeait avec passion une équipe compétente de journaliste dans ses locaux bien adaptés. C'était un mensuel de 100 pages plutôt luxueux avec une maquette moderne, claire et dynamique pour l'époque qui va rapidement plaire à tous les amoureux et passionnés de belles automobiles. La revue était aussi à l'écoute de l'évolution du public et des nouveaux jeunes clients faisant la part belle à la technique et à l'innovation ....





Automobile Sport et Prestige était imprimé sur un papier glacé de bonne qualité et offrait une iconographie assez riche avec de belles photos de qualité. La publicité bien que présente n'était pas trop envahissante et la revue proposait de nombreux articles de fond ainsi que des essais très intéressants. Automobile Sport et Prestige avec son format A4 très classique était animé par une équipe de photographes, de journalistes et de rédacteurs à la plume alerte comme Philippe Jessier, Charles Stevens, Martine Rénier, Gérard Méloni, Pierre Grujard, Eric Breton, ou Michel Leroux, de quoi proposer un magazine avec du fond et une forme appétissante rédigé avec passion ....





Automobile Sport et Prestige était finalement une revue joliment ficelé qui plaisait au passionné mais pouvais aussi être en plus intéressante pour le néophyte. On y retrouvais en fait les rubriques classiques de la presse concurrente comme, le guide d'achat, les dossiers thématiques, les essais routiers complets, les dernières nouveautés, ou les comptes rendus. Mais le côté "sportif et de prestige" apportait à ce magazine un vent de fraîcheur qui plaisait aux passionnés qui aimaient vivre la voiture d'une autre façon ....





Je lui ai consacré un article plus complet avec de nombreuses photos à voir ici :

http://blog.jpblogauto.com/post/2019/02/22/Automobile-Sport-et-Prestige-Magazine
Auteur VAILLANT MOTARD
Membre
#173 | Posté le: 4 Mar 2019 21:28
J'ai 2 numéros de cette revue. Je n'ai pas accroché. Je préfère "sport-auto" !
Auteur Lhinter
Membre
#174 | Posté le: 13 Mar 2019 20:02 | Edité par :Lhinter
je viens de recevoir le Porsche 917 de Laurent Gauvin, très bel ouvrage, somme exhaustive autant que possible de la génèse de la bête comme de l'histoire et du palmarès de chacun des chassis construits, avec des documents et photos de très grande qualité ! ! ça coûte une blinde, mais ça vaut le coût ! (même si dans l'intro de l'historique il attribue la GT40 à General motors !)
Auteur VAILLANT MOTARD
Membre
#175 | Posté le: 13 Mar 2019 20:19
Un livre pour un modèle ! Difficile pour moi : J'aime trop toutes les voitures (sans compter les motos et les camions !)
J'aimerais bien lire tous ces beaux livres, mais comme tu le dis....le prix......
Auteur pj059
Membre
#176 | Posté le: 13 Mar 2019 21:31
Je possède également ce livre (acquis auprès de l'auteur à Rétromobile, et donc dédicacé par lui-même et Monsieur Gérard Larrousse...). Je suis d'accord, ce livre est une mine d'informations exhaustives ; par contre je suis assez déçu de la qualité de la rédaction (de nombreuses fautes d'orthographe), sans parler de la traduction anglaise qui ressemble à de la traduction automatique. C'est aberrant pour un livre de ce prix...
Auteur VAILLANT MOTARD
Membre
#177 | Posté le: 13 Mar 2019 22:09
Moi, j'aime bien ce que Jp fait dans ce post : Présentation de revues (pas de livres) sur l'automobile. Certaines belles revues sont des sources intéressantes sur l'histoire de l'automobile.
Les livres ont aussi la place dans ce post : "Lectures".
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