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- POOL F1 Michel VAILLANT 2017...

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Auteur tugdual
Membre
#556 | Posté le: 30 Juil 2017 17:01
Oui bonnes Vacances.
Auteur Philip1956
Membre
#557 | Posté le: 2 Aou 2017 13:10
racingbonning:
7. Philip1956, racingbonning : 424 points

Je n'écrirai pas ce que j'ai dit lorsque Bottas a laissé passer Hamilton et je pense que tu en feras autant pour tes exclamations lorsque l'anglais a rendu la "politesse" au finlandais.

En attendant, le geste "in extremis" de Lewis nous permet de repartir à égalité de points.

Désormais, remporter le POOL 2017 serait fort difficile mais une victoire en GP est toujours possible. Nous voilà dans une "lutte dans la lutte", c'est le "beau" de ce jeu. Bonne chance "racingbonning"!
Auteur racingbonning
Membre
#558 | Posté le: 3 Aou 2017 08:34
Philip1956:
le geste "in extremis" de Lewis nous permet de repartir à égalité de points.

Philip1956:
une "lutte dans la lutte", c'est le "beau" de ce jeu. Bonne chance "racingbonning"!

- j'ai confiance que Williams et surtout Renault vont marquer plus de points en seconde moitié de cette passionnante saison 2017... et que Black Diamond aura finalement le dessus sur le Diabolo Rosso de la Scuderia... à suivre...

et bonne chance aussi au "Spirit of Rob Walker" mon ami ...
Auteur Bob C....
Membre
#559 | Posté le: 3 Aou 2017 19:39
Me voilà en queue de peloton (16eme) , c'est la débandade.....Mais je compte bien redresser la barre dès le prochain GP ! !
Auteur pannotrotar
Membre
#560 | Posté le: 4 Aou 2017 09:27
je sens le souffle chaud de la meute sur ma nuque!

plus sérieusement c'est très serré de la P3 à la P9 et il se pourrait qu'outre la bagarre Ferrari/Mercedes ce qui fasse la différence soient les résultats des teams Mc Laren et Williams, vu les choix faits dans le pool
Auteur racingbonning
Membre
#561 | Posté le: 5 Aou 2017 00:27
Bob C....:
Me voilà en queue de peloton (16eme) , c'est la débandade.

Bob C....:
je compte bien redresser la barre

- Vrrooaaàrr !... "V", comme viagra ???... (lol)
Auteur racingbonning
Membre
#562 | Posté le: 5 Aou 2017 00:33
pannotrotar:
ce qui fasse la différence soient les résultats des teams Mc Laren et Williams,

- et ceux qui ont choisis l'un où l'autre des pilotes Force India dans leur team peuvent dormir tranquille, pour le moment...
Auteur racingbonning
Membre
#563 | Posté le: 5 Aou 2017 14:52
Le geste de Räikkönen nominé aux Laureus Awards

Pierre Van Vliet, F1i

- On se souvient de ce jeune fan en larmes dans les tribunes de Barcelone après l'abandon de Kimi Räikkönen dans le premier tour du Grand Prix d'Espagne. Les responsables de la F1 ont alors eu la bonne idée de faire chercher le jeune Thomas Daniel et ses parents pour les accueillir dans l'hospitalité Ferrari du paddock afin de permettre au tifoso de rencontrer son idole.

Ce geste sympathique vient d'être récompensé d'une nomination parmi les "moments sportifs de l'année" aux prestigieux Laureus Awards, un événement qui célèbre chaque année les stars du sport dans un certain nombre de catégories. La détresse du jeune supporter avait été captée par les caméras et retransmise sur les télévisions du monde entier, ce qui a suffi à émouvoir le jury du trophée.

L'arrivée du jeune Thomas dans le paddock et sa rencontre avec Kimi Räikkönen avaient été relayées sur les réseaux sociaux et dans la plupart des médias, donnant ainsi une image positive d'une discipline jusque-là réputée pour son inaccessibilité. La reprise des droits commerciaux des Grands Prix par Liberty Media fait en effet souffler un vent nouveau sur les circuits et il faut se féliciter que le geste symbolique de Barcelone soit ainsi mis à l'honneur.

http://www.f1i.com/infos/video-interview-petit-fan-francais-de-kimi-pleurait/
Auteur racingbonning
Membre
#564 | Posté le: 5 Aou 2017 15:08
Lauda : Nous détruisons le mythe de la Formule 1
Le danger d'hier et la sécurité d'aujourd'hui

par Elisabeth Nay , NEXTGEN-auto.com

- Pour Niki Lauda, le mois d'août symbolise toujours un anniversaire particulier. C'est en effet le 1er août 1976, sur la Nordschleife (circuit du Nürburgring) que l'Autrichien a subi le plus gros accident en course de sa carrière de pilote de F1.

La Ferrari 312T2 s'était enflammée très vite avec le pilote prisonnier à l'intérieur. La sécurité à l'époque n'était pas du même acabit qu'aujourd'hui, ce que quelque part regrette le principal intéressé, même s'il trouve la F1 moderne beaucoup trop aseptisée.

Aujourd'hui encore, le directeur non-exécutif de Mercedes affiche toujours le même flegme quand il évoque son accident.

"Ça me passe littéralement au dessus de la tête," affirme-t-il.

"J'ai été encore plus endurci par la suite. Toucher le fond une bonne fois pour toute pour mieux remonter. Cette expérience marque. Je suis devenu mentalement plus fort et un mec plus résistant que je ne l'étais auparavant."

"Aujourd'hui, si j'ai mal quelque part et que je dois aller chez le médecin, ça ne m'affecte pas du tout. Me faire soigner une dent me fait même rire."

Mais Lauda reconnaît tout de même que son accident a laissé des traces dans son comportement.

"Je ne prends plus de risques inutiles. J'étais avant imprudent. À présent, je ne glisse pas dans la douche et je ne rentre pas dans un arbre avec ma voiture."

Pour l'Autrichien, c'est le risque qui rendait avant la discipline tellement fascinante, ce qui est de nos jours édulcoré par la sécurité.

"Avant, il y avait quelques gars qui roulaient et qui étaient différents des gens normaux et qui prenaient consciemment le risque de mourir. Aujourd'hui c'est autre chose - Dieu merci."

Malgré tout, Lauda réitère son aversion pour ce qu'il nomme "ce Halo à la con" (sic).

"Car le pourcentage de risque qui reste maintenant est presque nul. Nul ! Et à présent, il faut qu'il y ait encore ce truc qui arrive. On n'a plus besoin de gens qui prennent le risque de mourir de nos jours en Formule 1. Est-ce vraiment encore la série dans laquelle les meilleurs gars pilotent les voitures les plus rapides au monde ? Pour moi, le Halo est un pas en arrière de fait. Tout pilote doit savoir qu'il y a un danger, tout comme en mon temps. Et alors, il doit décider : fais-je partie de ces gens qui prennent ce risque ou pas ?"

Pour lui, la conséquence de l'introduction du Halo à partir de la saison prochaine est sans appel.

"La question se pose : est-ce dans l'intérêt général de tomber sous l'emprise d'une folie dictée par la sécurité, parce que nous redoutons les actions en justice ? À un moment donné, nous détruisons le mythe de la Formule 1."

"Lorsqu'un pilote reçoit sa super licence pour la Formule 1, il devrait y voir écrit dessus - comme c'est le cas sur chaque billet 'Motorsport is dangerous' - vous êtes ici à vos propres risques et périls. Avec cela, toute poursuite en justice serait écartée."
Auteur racingbonning
Membre
#565 | Posté le: 5 Aou 2017 23:58
Bilan de mi-saison 2017 : Sebastian Vettel
Performance et réussite au programme

par Emmanuel Touzot , NEXTGEN-auto.com

- Comme à l'accoutumée, nous mettons à l'honneur le leader du championnat pour commencer ces bilans de la mi-saison, que nous présenterons durant les deux prochaines semaines, à l'heure d'évoquer les performances de chaque pilote et de chaque équipe, tandis que la F1 fait sa pause estivale.

Sebastian Vettel a donc viré en tête à la moitié du championnat, bien qu'il ait failli laisser échapper les commandes du classement à Lewis Hamilton après Silverstone. Avec 14 points d'avance sur le Britannique mais surtout huit podiums dont quatre victoires, Vettel a frappé fort en ce début de saison et a d'ores et déjà signé la meilleure saison de son passage chez Ferrari.

Après six courses, l'Allemand avait même réussi à ne signer que des victoires et des deuxièmes places, ce qui le propulsait nettement en tête du classement, avant de signer à deux reprises une quatrième place, décevante mais lui permettant de marquer des points importants, à Montréal et Bakou.

Son plus mauvais résultat intervient à Silverstone, où le quadruple champion du monde se dirigeait vers un podium avant une crevaison en toute fin de course qui le fera terminer septième. Avec une victoire en Hongrie qu'il paraissait important de glaner, Vettel a toutefois réussi à se donner de l'air et à aborder de manière sereine. Malgré une Ferrari moins efficace sur tous les terrains que sa rivale argentée, il fera toutefois figure de favori alors qu'il est en course pour le titre pour la première fois depuis 2013.

Statistiques :

- 1er du championnat avec 202 points
- 4 victoires
- 2 pole positions
- 1 meilleur tour
- 8 podiums

Comparatif avec Kimi Räikkönen :

- Course : 9/1 en faveur de Vettel (quand les deux ont terminé)
- Qualifications : 8/3 en faveur de Vettel
Auteur racingbonning
Membre
#566 | Posté le: 11 Aou 2017 10:28
Hamilton, un pilote très rapide mais pas imbattable selon Vettel
De bons mots, bien choisis...

par Olivier Ferret , NEXTGEN-auto.com

- Sebastian Vettel et Lewis Hamilton n'entretiennent plus les meilleures relations possibles depuis leur clash en piste, à Bakou.

Même si l'Allemand s'est depuis longuement excusé et a reconnu avoir fait un mauvais geste en allant donner au Britannique un coup de roue derrière la voiture de sécurité, les échanges restent encore assez froids entre les deux hommes.

Alors le quadruple champion du monde tente de poursuivre le "rabibochage" en livrant quelques bons mots dans la presse britannique sur son rival pour le titre.

"Je me souviens de lui en 1999, il a fini 3e du championnat d'Europe de karting. Dans mon équipe, tout le monde disait que lui, il allait parvenir jusqu'au bout (en Formule 1). C'est là où j'ai commencé à penser la même chose," déclare Vettel.

"Nous avons pris des routes différentes dans nos carrières mais nous avons couru ensemble en 2005 dans le même championnat. En Formule 3. J'étais dans ma première année, lui dans sa 2e. Et il explosait tout le monde. Je n'ai pas eu beaucoup de chance cette année-là mais j'ai pu être sur le podium à ses côtés quelques fois."

"C'est aussi là qu'on se dit que oui, quoi qu'on fasse, une 2e année, avec plus d'expérience... mais quelles que soient les conditions, il était toujours à la pointe, toujours là pour signer les résultats possibles. Vous pouvez être chanceux un jour mais pas toute une année. Et c'est ce qu'il a fait, cela prouve quel pilote il est."

"Lewis est un gars très rapide, très doué et talentueux dans ce qu'il fait. Je ne pense pas que ce soit un grand défi pour lui d'être rapide ou de s'adapter à des conditions différentes. Il est toujours là. Mais il n'est pas imbattable."

A Vettel de le prouver en fin de saison en battant le pilote Mercedes pour le titre avec sa Ferrari.
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