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Porsche Vaillante

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Auteur jpbfanclub
Membre
#301 | Posté le: 14 Dec 2017 16:50
Auteur jpbfanclub
Membre
#302 | Posté le: 14 Dec 2017 16:54
Auteur Lhinter
Membre
#303 | Posté le: 14 Dec 2017 19:55
Ne serait-ce point un dessin de Jidéhem ?
Auteur jpbfanclub
Membre
#304 | Posté le: 22 Dec 2017 18:15
La plus ancienne 911 du musée Porsche





La Porsche 911, parfois dénommée 911 Classic, est la première automobile de la longue lignée des Porsche 911, cette sportive de prestige devenue mythique développée par le constructeur allemand Porsche. Lors de sa présentation en septembre 1964, la célèbre sportive se nommait 901. Mais quand elle fut mise en production la propriété intellectuelle du "0" au milieu appartenant à Peugeot, Porsche renomma sa dernière-née " 911 " et c'est sous ce nom que les voitures produites jusqu'à aujourd'hui furent vendues ....





Porsche a retrouvé et restauré la plus ancienne 911 de sa collection, qui fut assemblée sous le nom 901. Datant d'octobre 1964, l'exemplaire en question porte le numéro 57. Après 50 ans passés dans l'oubli, il fut découvert en piteux état en 2014 dans une grange avec une 911 L un peu moins ancienne par une équipe de la chaîne de télévision allemande RTL2 durant un tournage. Porsche en fit l'acquisition pour 107.000€ et acheta également l'autre 911 L pour 14.500€, suite à des estimations d'experts ....





Après trois ans de restauration, le musée Porsche présente enfin au public en exposition avec fierté l'un des plus récents ajouts à sa collection avec cette plus ancienne Porsche 911 qu'il détient. Presque exactement 50 ans plus tard, Porsche a redonné toute sa splendeur à cette 911 coupé rouge portant le numéro de châssis 300.057 qui était l'un des rares modèles construits avant le changement de nom de la gamme. Le musée Porsche a ainsi pu combler une lacune majeure dans sa collection de voitures ....





Le moteur et la boîte de vitesse d'origine ont aussi été restaurés par Porsche Classic. Chaque pièce a été démontée pour inspecter leur état avant nettoyage, remise à neuf et remontage afin d'avoir un moteur et une boîte entièrement refaite comme à l'origine. Le reste des pièces comme le châssis, la carrosserie, la suspension, les sous-bassement, l'intérieur, les sièges, les garnitures, les moquettes, les chromes, l'accastillage, sont également remis à neuf, en se basant sur les documents et les photos d'époque et sur les manuels d'atelier d'origine. Au final, après un gros travail de carrosserie, la coque a été sauvée et remise en forme afin d'être peinte dans sa teinte de sortie d'usine. Les trois années de travail méticuleuses et acharnées auront finalement permis de pouvoir présenter une merveille revenue à son état d'origine et le résultat est vraiment bluffant ....





Je lui ai consacré un article plus complet avec des photos et des vidéos à voir ici :

http://blog.jpblogauto.com/post/2017/12/22/La-plus-ancienne-911-du-mus%C3%A9e-Porsche
Auteur wims
Membre
#305 | Posté le: 19 Jan 2018 08:31
Auteur jpbfanclub
Membre
#306 | Posté le: 20 Jan 2018 18:34
wims:
wims

#305

Et voila la copie Wims pour le sujet "De la fiction à la réalité" :


Auteur Lhinter
Membre
#307 | Posté le: 20 Jan 2018 19:38
Le QG de John Wyer à partir de 1953 : le garage Fortin (aujourd'hui rasé) derrière l'hôtel de France lui aussi réquisitionné par l'équipe, à La Charte-sur-le-Loir
Auteur racingbonning
Membre
#308 | Posté le: 13 Avr 2018 23:07
Auteur jpbfanclub
Membre
#309 | Posté le: 18 Mai 2018 16:44
Auteur jpbfanclub
Membre
#310 | Posté le: 18 Mai 2018 16:45
Auteur jpbfanclub
Membre
#311 | Posté le: 18 Mai 2018 16:46
Auteur jpbfanclub
Membre
#312 | Posté le: 18 Mai 2018 16:47
Auteur racingbonning
Membre
#313 | Posté le: 29 Juin 2018 14:47 | Edité par :racingbonning
La Porsche 919 s'offre un record monstrueux au Nürburgring (+ vidéo)
Le record de Stefan Bellof vole en éclats

par Emmanuel Touzot , NEXTGEN-auto.com

- Après avoir battu le record Formule 1 de la piste à Spa-Francorchamps, une performance dont nous vous avions parlé :

https://youtu.be/AyWkj3yvfWs

et dont il se peut qu'elle soit battue dès le prochain Grand Prix de Belgique, Porsche avait prévu de se rendre sur la boucle Nord du Nürburgring, la Nordschleife, pour y établir un autre record.

La 919 tribute, qui est une version optimisée de son ancien proto de LMP1, triple vainqueur du Mans, a donc parcouru l'Enfer Vert avec à son volant Timo Bernhard, et a signé un record qui, lui, ne devrait pas être battu de sitôt.

L'ancien record était la propriété du regretté Stefan Bellof, qui avait signé un temps de 6'11"13 lors des qualifications des 1000 km du Nürburgring 1983, au volant d'une Porsche 956C.

Un record qui aura donc tenu plus de 35 ans, c'est à noter, mais qui a été oblitéré ce matin par la Porsche 919 spécialement conçue pour établir des records puisque Bernhard a signé le record en 5'19"55 ! Un tour phénoménal à 234,693 km/h de moyenne, dont Porsche s'est empressé de mettre la vidéo en caméra embarquée ! Attachez-vous, et profitez de la vitesse !


https://youtu.be/PQmSUHhP3ug
Auteur jpbfanclub
Membre
#314 | Posté le: 10 Aou 2018 17:28
Auteur jpbfanclub
Membre
#315 | Posté le: 10 Aou 2018 17:29
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