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Mécaniques insolites

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Auteur svenskel
Membre
#1036 | Posté le: 28 Dec 2018 00:21
VAILLANT MOTARD:
Une tite question : comment il fait pour la sortir de la pièce ?????? Hihihi

Facile, il la découpe !
Auteur VAILLANT MOTARD
Membre
#1037 | Posté le: 28 Dec 2018 09:59
Et s'il doit la nettoyer ? Il la lave au jet ?.......allez, je vais à la cave rejoindre des amis qui ne remontent plus et ne donnent plus signe de vie....
Auteur jpbfanclub
Membre
#1038 | Posté le: 28 Dec 2018 17:44
Je sais pas si c'est vraiment de la mécanique insolite mais ça s'en approche :


Cal Lane Artiste Sculpteur sur métal





Cal Lane est une artiste de renommée internationale très talentueuse née en 1968 à Halifax dans la province de la Nouvelle-Écosse au Canada. C'est une artiste d'un genre vraiment très particulier qui est reconnue pour la création de délicates jolies sculptures de dentelles métalliques à partir de produits en acier brut industriel. Elle à effectué des études supérieures artistiques et obtenu un baccalauréat du Collège d'art et de design de la Nouvelle-Écosse. Finalement, elle s'est expatrié aux États-Unis pour poursuivre des études supérieures ou elle a obtenu une maîtrise des beaux-arts de l'Université Purchase de New York ....





Cal Lane est donc une artiste vraiment très particulière capable de transformer en œuvres d'art des objets métalliques industriels du quotidien ou de la ferraille brute. Elle utilise pour réaliser ses œuvres des chalumeaux de découpe à l'acétylène et des torches au plasma. C'est en quelque sorte une insolite et étonnante brodeuse du métal, une dentellière de la tôle, on pourrait la qualifier de « Dentôlière » ....





Cal Lane, qui aujourd'hui est basée à New York, réalise des prouesses avec des morceaux de métal extraits d'objets quotidiens comme des brouettes, des pelles, des portières de voitures, des poutrelles métalliques ou des bidons d'essence et même d'énormes containers de transport maritime. En fait, tous ces objets n'ont pas échappé au travail de l'artiste qui à force de découpages méticuleux, au poste à souder, crée ces dentelles et ces broderies métalliques inusables ....





Lors des nombreuses expositions internationales qui sont consacrées aux œuvres de Cal Lane, il est assez habituel de rencontrer des mises en scène basées sur la lumière et les ombres car ces effets visuels permettent de mettre en valeur de manière optimale la finesse du travail de dentelle et la précision de la géométrie de chaque pièce ....





L'œuvre de Cal Lane prise dans son ensemble mérite bien le détour et c'est pour ça qu'elle à obtenue de nombreux prix prestigieux et des récompenses enviées. Elle fait en outre le sujet de nombreux articles admiratifs de son talent dans différentes revues ou magazines d'art mais aussi dans la presse généraliste de plusieurs pays ....





J'en ai fait un article plus complet avec des photos et des vidéos à voir ici :

http://blog.jpblogauto.com/post/2019/01/25/Cal-Lane-Artiste-Sculpteur-sur-m%C3%A9tal
Auteur VAILLANT MOTARD
Membre
#1039 | Posté le: 28 Dec 2018 19:03
Si tu mets du sable dans la brouette, y a plus rien à l'arrivée ! :)
Auteur svenskel
Membre
#1040 | Posté le: 28 Dec 2018 20:32
jpbfanclub:
Je sais pas si c'est vraiment de la mécanique insolite mais ça s'en approche :

Techniquement une brouette est bien une mécanique (très simple, OK) et ces sculptures sont vraiment insolites, donc tu es dans le bon topic !
Auteur svenskel
Membre
#1041 | Posté le: 28 Dec 2018 20:33
VAILLANT MOTARD:
Si tu mets du sable dans la brouette, y a plus rien à l'arrivée ! :)

:D
Auteur VAILLANT MOTARD
Membre
#1042 | Posté le: 28 Dec 2018 20:53
Et les bidons avec la p'tite culotte en dentelle méritent d'etre aussi dans le topic cher à wim "vintage girls" ..... mais ces photos sont bien plus chaudes que ce métal froid !
Auteur jpbfanclub
Membre
#1043 | Posté le: 28 Dec 2018 23:43
VAILLANT MOTARD:
Si tu mets du sable dans la brouette, y a plus rien à l'arrivée ! :)

Absolument mon cher Yvon, si tu désire remplir cette brouette ....



de sable avec cette pelle ....



c'est sur que c'est pas gagné .....
Auteur jpbfanclub
Membre
#1044 | Posté le: 29 Dec 2018 18:23 | Edité par :jpbfanclub
jpbfanclub:
Comment construire sa Vaillante personnelle de Formule 1 pour pas cher :

VAILLANT MOTARD:
Super travail : que d'heures passées, de cartons utilisés et de colle. Beau travail.

ET NON C'ÉTAIT PAS UNE VAILLANTE :





https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=uLaIvJahRMA
Auteur VAILLANT MOTARD
Membre
#1045 | Posté le: 29 Dec 2018 18:51
En Vaillante, elle ferait un "carton" !
Auteur jpbfanclub
Membre
#1046 | Posté le: 23 Fev 2019 23:55
Le système Audi Drive Select





Audi AG est un constructeur d'automobiles, sportives et de luxe allemand, filiale du groupe Volkswagen dont le siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 55 pays du monde, Audi est un de ces constructeurs ayant un passé chargé d'innovations technologiques. Une de ses inventions les plus célèbre et sans doute le fameux système « quattro » qui a changé le visage de la transmission intégrale. Depuis cet époque, la firme qui n'a cessée d'inventer propose de nos jours un tout nouveau système baptisé « Audi Drive Select » ....





L'histoire retient que c'est sous l'impulsion de Ferdinand Piëch, petit-fils de Ferdinand Porsche, que la firme développe de nombreuses techniques de pointe, qui vont permettre de relever le positionnement d'Audi, alors marque généraliste, pour en faire une marque haut de gamme premium. La tradition perdure avec le tout nouveau « Audi Drive Select », cet équipement électronique de plusieurs modes qui permet au conducteur d'une Audi d'adapter le comportement de sa voiture à sa propre conduite. Autrement dit, en fonction de l'environnement dans lequel se trouve la voiture, le conducteur pourra y adapter le mode de conduite le plus aisé qu'il préfère ....





Ce système qui parait être un simple gadget est en fait une véritable révolution car il permet d'être propriétaire d'une seule voiture, mais en ayant la possibilité de pouvoir en conduire quatre, c'est vraiment le must. La magie, c'est la sensation qu'on a d'être dans une nouvelle voiture chaque fois qu'on change de mode de conduite. Pour que la magie opère, l'option proposée par Audi est tellement simple qu'elle en devient déconcertante. Depuis un simple bouton on a accès à un écran qui permet de choisir entre les différents modes, vous pouvez transmuter votre voiture en modifiant des paramètres comme le comportement du moteur, les réglages de l'amortissement, la direction, la transmission ou même le son du moteur ....





Avec le mode « Confort » par exemple, la synchronisation de toutes les commandes du véhicule confère de l'aisance et de la souplesse dans la manipulation. Les suspensions sont souples, la direction est douce et le passage des rapports est fluide. En conduite de ville, là où vous atteindrez rarement la vitesse maximale, le mode « Dynamic » sera votre meilleur allié. Pour passer les obstacles, dépasser rapidement ou se faufiler insidieusement, le mode « Dynamic » fait l'affaire. À cheval entre l'assurance du mode « Comfort » et l'agilité du mode « Dynamic », le système se charge de trouver un juste milieu. Le mode « Auto » permet une gestion alternée de la conduite de ville et celle sur grande route ....





Ce système révolutionnaire propose pour finir deux modes un peu spéciaux. Le mode « Individual » qui permet de choisir un mix à son goût, c'est à dire de faire un cocktail personnalisé entre le confort, le dynamisme, la douceur de chaque éléments mécaniques suivant ses envies ou son humeur. Et pour finir le mode « Efficiency » qui est fait pour le respect des contraintes écologiques vers la réduction de la consommation en carburant. Dans la forme, il s'agit d'un programme intégré à l'ordinateur de bord qui met à jour des données relatives à la conduite en influençant la consommation de carburant sans affecter les performances de la voiture ....





J'en ai fait un article plus complet avec des photos et des vidéos à voir ici :

http://blog.jpblogauto.com/post/2019/02/22/Le-syst%C3%A8me-Audi-Drive-Select
Auteur Bob C....
Membre
#1047 | Posté le: 24 Fev 2019 11:27
VAILLANT MOTARD:
En Vaillante, elle ferait un "carton" !

Excellent ! ! ;-))
Auteur jpbfanclub
Membre
#1048 | Posté le: 8 Mar 2019 17:23
Audi A3 - Une success story




Audi AG est un constructeur d'automobiles, sportives et de luxe allemand, filiale du groupe Volkswagen qui détient la marque à 99,55 %. Le siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 55 pays du monde, Audi est présent sur la plupart des segments du marché des véhicules particuliers, y compris sur celui des sportives de prestiges. En 2012, l'entreprise a vendu 1.524.635 véhicules, un record depuis sa création en 1909, et se classe parmi les constructeurs les plus rentables ....





En décembre 2016, Audi a célébré l'anniversaire de son modèle de troisième génération Audi A3 car ce best-seller avait fait ses débuts il y a 20 ans au Salon de Francfort. L'Audi A3 est une automobile bicorps de catégorie « compacte » construite depuis 1996. La version actuelle redessinée date de 2013 et utilise la plate-forme MQB du groupe Volkswagen qu'elle partage avec la Golf VII, la Škoda Octavia III, la Seat Leon III. En juillet 2013, Audi avait annoncé que le cap des 3 millions d'A3 produites, toutes générations confondues venait d'être franchi. Fabriquée à Ingolstadt en Allemagne, aujourd'hui, cette « compacte premium » se décline en quatre types de carrosserie, quatre motorisations et trois finitions ....





Dès la toute première génération, la belle Audi A3 revendiquait déjà des innovations et des équipements dignes des catégories supérieures, créant ainsi le segment « compact premium ». Audi a également élargi la famille A3 avec le lancement du premier cabriolet A3 arborant une capote en toile classique. La troisième génération de l'Audi A3 propose maintenant une berline tricorps, et dorénavant toutes les variantes de la série ont bénéficié des dernières technologies avant-gardistes. L'Audi RS 3 Sportback est le fleuron sportif de la famille, première tricorps de la marque affichant le logo RS qui est propulsée par un 2.5 TFSI de 400 chevaux, le cinq cylindres le plus puissant du marché ....





En deux décennies et trois générations, le Cockpit de l'Audi A3 est passé de l'analogique au tout digital. En effet, lors de leur lancement, les première générations de l'Audi A3 possédaient un compteur et un compte-tours analogiques. La version actuelle peut quant à elle être équipée de l'Audi « Virtual Cockpit » proposé en option. Entièrement digitalisé, il affiche les informations de conduite sur un écran TFT haute définition de 12,3 pouces. Le conducteur passe d'un mode d'affichage à l'autre d'une simple pression sur le bouton « View » situé sur le volant multifonction. Dans la gamme Audi, l'A3 fait également office de précurseur en matière de choix de motorisations. Aux côtés des huit groupes essence et diesel conventionnels, le modèle A3 est en effet disponible depuis le lancement de la troisième génération avec deux motorisations alternatives : une version au gaz naturel et une hybride rechargeable respectivement A3 Sportback g-tron et A3 Sportback e-tron ....





Toutes ces motorisations peuvent être secondées par une boite de vitesses très moderne qui favorise une conduite sportive sans perte de puissance motrice ou plus simplement pour réaliser des économies de carburant en toute souplesse, la boîte à double embrayage « S tronic ». L'actuelle génération offre par exemple le "Hold Assit", le "Drive Select", le "Park Assit", le "Active line", le "Sign Assist", le "Adaptive Cruise Control", le "Front & Side Assist" mais aussi le "Pre Sense Front" ou encore le "Traffic Jam Assist". Autant de dispositifs très novateurs capables de prendre en charge une partie de la sécurité de conduite et qui préfigurent sans doute une avancée décisive vers la conduite autonome de demain. Proposés en option, les phares « Matrix LED » éclairent la route d'une lumière très proche de celle du jour, sans éblouir les autres usagers. Dans chaque phare Matrix LED, quinze diodes électroluminescentes produisent le faisceau longue portée à partir de trois réflecteurs. Depuis le lancement de l'A3 il y a 20 ans, sa production totale a dépassé les 4 millions d'exemplaires ....





J'en ai fait un article plus complet avec des photos et des vidéos à voir ici :

http://blog.jpblogauto.com/post/2019/03/08/Audi-A3-Une-success-story
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