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- POOL F1 Michel VAILLANT 2019 -

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Auteur Thierry
Membre
#481 | Posté le: 26 Mai 2019 19:44 | Edité par :Thierry
coucou

le tableau après Monaco

et un premier diagramme qui ne donne pas aussi bien que ce que je pensais mais qui a le mérite d'exister et donne quelques indications :)

A noter Vaillant Motard qui a fait la plus grosse remontée de 3 places (avec ou sans gyro? :gni: )

Pour ma part, je fais comme mon mentor Hamilton et je reste devant de bout en bout :aïepastaper:



Auteur Thierry
Membre
#482 | Posté le: 26 Mai 2019 19:51 | Edité par :Thierry
pour que le diagramme soit plus clair, il faudrait peut-être le faire non pas avec les points mais avec les places (de 1 à 16).
Peut-être pour la prochaine fois car je n'ai pas noté les classements successifs.
Au détriment des écarts.
Auteur Philip1956
Membre
#483 | Posté le: 26 Mai 2019 20:08
racingbonning:
Le Champion du jour : Team Wims avec une belle récolte de 53 points, bravo Wim !...

et notre ami "Killer Titi" maintient toujours la tête de notre jeu, bravo Thierry !...

Félicitations à Wim qui remporte le GP et qui devra ouvrir le bal ce soir avec S.A.S. Charlène!

Félicitations aussi à Thierry qui maintient son maillot jaune depuis la première étape! : )
Auteur Bob C....
Membre
#484 | Posté le: 27 Mai 2019 00:42
Félicitations Wims !
Bravo à Thierry qui ici aussi survole les débats !
Auteur racingbonning
Membre
#485 | Posté le: 4 Juin 2019 00:14
Verstappen craint les Ferrari à Montréal

PAR GRÉGORY DEMOEN, F1i

- Max Verstappen estime que Ferrari devrait reprendre l'ascendant sur Red Bull ce week-end à l'occasion du Grand Prix du Canada.

Le circuit Gilles-Villeneuve, niché sur l'Île Notre-Dame de Montréal, est réputé pour faire la part belle à la puissance moteur, et Ferrari dispose du groupe propulseur le plus puissant du plateau.

« C'est une piste assez difficile, même si elle n'en a pas l'air avec toutes les lignes droites qu'elle comporte » explique Max Verstappen.

« La manière dont vous abordez les chicanes et les vibreurs a beaucoup d'importance ; cela peut vraiment compromettre votre chrono si vous commettez une erreur. »

« C'est une piste sympa sur laquelle piloter. Elle offre plusieurs opportunités de dépassement et j'apprécie toujours m'y rendre. »

« Ce week-end, je m'attends à ce que Ferrari regagne en compétitivité, juge Verstappen. Donc, pour nous, ça pourrait être un week-end un peu plus difficile. Mais comme toujours, nous essayerons d'obtenir le meilleur résultat possible. »

Contrairement aux apparences, le circuit Gilles-Villeneuve a régulièrement souri à Red Bull ces dernières années. C'est sur cette piste que Daniel Ricciardo a remporté son premier succès en F1, au volant d'une Red Bull, en 2014, et Verstappen y avait signé un top 3 l'an dernier.
Auteur racingbonning
Membre
#486 | Posté le: 4 Juin 2019 00:17
et c'est Vettel qui avait gagné...
Auteur racingbonning
Membre
#487 | Posté le: 4 Juin 2019 00:20 | Edité par :racingbonning
stats : CANADA, Victoire

Pilote Nb

SCHUMACHER Michael 7
*HAMILTON Lewis 6
PIQUET Nelson 3
ICKX Jacky 2
STEWART Jackie 2
JONES Alan 2
SENNA Ayrton 2
*VETTEL Sebastian 2
BRABHAM Jack 1
HULME Denny 1
REVSON Peter 1
FITTIPALDI Emerson 1
HUNT James 1
SCHECKTER Jody 1
VILLENEUVE Gilles 1
LAFFITE Jacques 1
ARNOUX René 1
ALBORETO Michele 1
MANSELL Nigel 1
BOUTSEN Thierry 1
BERGER Gerhard 1
PROST Alain 1
ALESI Jean 1
HILL Damon 1
HAKKINEN Mika 1
SCHUMACHER Ralf 1
*RAIKKONEN Kimi 1
ALONSO Fernando 1
*KUBICA Robert 1
BUTTON Jenson 1
*RICCIARDO Daniel 1

* pilotes en activité
Auteur racingbonning
Membre
#488 | Posté le: 4 Juin 2019 00:24
racingbonning:
Le circuit Gilles-Villeneuve, niché sur l'Île Notre-Dame de Montréal, est réputé pour faire la part belle à la puissance moteur, et Ferrari dispose du groupe propulseur le plus puissant du plateau.

- bon, alors wake-UP Ferrari !!!... il serait temps...
Auteur racingbonning
Membre
#489 | Posté le: 4 Juin 2019 00:37 | Edité par :racingbonning
Grand Prix du Canada: «Aucune gêne pour Montréal»

LOUIS BUTCHER , Journal de MONTRÉAL

François Dumontier est impatient d'accueillir la grande visite cette semaine au Grand Prix du Canada. Le promoteur du Grand Prix du Canada est emballé par les nouvelles installations au circuit Gilles-Villeneuve.

François Dumontier a avoué avoir eu un petit pincement au cœur quand les vieux garages de F1, construits en 1988, sont tombés sous le pic des démolisseurs.

En juillet dernier, le premier coup de barre a été donné. Un peu plus de dix mois plus tard, le grand cirque de la F1 et des milliers de spectateurs attendus ce week-end à Montréal vont découvrir un tout nouvel environnement au circuit Gilles-Villeneuve.

Le bâtiment, inauguré il y a deux semaines en présence notamment du patron de la F1, Chase Carey, est tout simplement spectaculaire et conforme aux esquisses dévoilées en décembre 2017.

« Je me souviens très bien de la date », a raconté le promoteur du Grand Prix du Canada dans une entrevue accordée la semaine dernière au Journal.

« C'était le 3 juillet et il faisait très chaud. Oui, ça m'a fait un petit quelque chose d'assister à la destruction des garages, mais j'étais aussi soulagé de voir que les travaux pouvaient enfin commencer. »

Ce dossier épineux a traîné en longueur. La réfection des installations était une condition essentielle à la prolongation du contrat pour assurer la tenue de l'événement jusqu'en 2029.

« De mémoire, rappelle Dumontier, on en parle depuis longtemps. Dès 2007, on avait déjà des plans. »

Mais les négociations avec la F1 ont été ardues, et son patron de l'époque, Bernie Ecclestone, a maintes et maintes fois remis en question la survie du Grand Prix.

« Dans les ligues majeures »

Puis, dès que le feu vert a été donné pour la réfection des garages, des tergiversations avec les autorités de la Ville ont repoussé les échéanciers de quelques années.

Fixée initialement à environ 32 millions de dollars en 2014, la facture des travaux a fait un bond prodigieux. Finalement, les nouvelles installations auront coûté 59 millions de dollars de fonds publics, dont 41 M$ sont assumés par Montréal et 18 M$ par le gouvernement provincial.

Une visite la semaine dernière nous a permis de constater la beauté des lieux. Dumontier a fréquemment vanté ces nouvelles installations. Non sans raison.

« Il n'y a aucune gêne pour Montréal, a souligné notre guide improvisé. Nous passons à un autre niveau. Le Grand Prix du Canada fait maintenant partie des ligues majeures.

« J'ai très hâte d'accueillir la grande visite et de montrer nos nouvelles installations aux divers intervenants de la F1. Ça faisait des années qu'ils souhaitaient des changements. Ils seront tous comblés, tout autant que les spectateurs. »

Hiver rigoureux

Ces travaux, maintenant achevés, ne se sont pas déroulés sans heurts. Entre autres, un litige a opposé il y a deux mois la Société Jean-Drapeau, maître d'œuvre du projet, et un entrepreneur pour des travaux non conformes dans le toit d'un bâtiment, a révélé notre Bureau d'enquête.

« D'autre part, l'hiver a été rigoureux, ce qui s'est aussi avéré un casse-tête pour les employés affectés au chantier, a relaté Dumontier. Par contre, je n'ai jamais été inquiet.

« Je savais que le tout serait terminé à temps. Et c'est le cas. Nous sommes prêts et j'en suis très fier. »

LA PAIX RETROUVÉE

François Dumontier est passé à travers les tempêtes qui ont menacé non seulement la survie du Grand Prix du Canada, mais aussi son poste de promoteur.

« Je suis fait fort, a-t-il répondu lorsque nous l'avons rencontré, jeudi dernier. Mais aujourd'hui, les chicanes du passé sont terminées. Il y a eu un changement au sein de l'administration municipale. La paix est rétablie. »

Les relations entre Dumontier et l'ancien maire n'étaient certes pas au beau fixe avant que les électeurs ne montrent la porte de sortie à Denis Coderre, en novembre 2017.

« On peut maintenant penser à l'avenir, a-t-il poursuivi. On est là pour longtemps. On n'a pas fait ces travaux pour perdre le Grand Prix en 2029 », année à laquelle prendra fin le contrat entre la direction du Grand Prix du Canada et la F1.

Dumontier a rappelé l'importance de Montréal au sein de la discipline-reine du sport automobile.

« Je pense que la F1 a besoin de Montréal, a-t-il soutenu, et l'inverse s'applique aussi. Quand nous avons perdu notre course en 2009, tout le monde souhaitait son retour au calendrier l'année suivante. Et c'est ce qui est arrivé. »

Vent de fraîcheur

Pour une rare fois, la F1 ne faisait pas escale en Amérique du Nord en 2009. Le Grand Prix du Canada est l'épreuve la plus ancienne du calendrier à être présentée hors du continent européen.

« Je réalise aussi qu'avec l'entreprise américaine Liberty Media [qui a acquis la F1 en 2016], les relations avec les promoteurs ont beaucoup changé, de renchérir Dumontier. Et pour le mieux. C'est une autre bonne nouvelle.

« L'ambiance n'est plus la même, et c'est motivant de travailler pour la même cause. »

Tout est donc en place pour ce nouveau départ au Grand Prix du Canada.

Reste un seul souci : la météo, qui a fait des siennes au cours des dernières semaines à Montréal.

Dumontier a été béni du ciel à pareille date en 2018, alors que la région de Montréal avait connu l'une de ses plus belles fins de semaine de l'année.

« On souhaite évidemment du beau temps, mais nous ne sommes jamais à l'abri des intempéries », a-t-il conclu.

En contrepartie, au rythme où vont les choses, pourquoi ne pas souhaiter un peu de pluie, justement ?

Ce serait probablement le seul facteur qui pourrait améliorer le spectacle sur la piste et, surtout, freiner la domination outrageuse de l'écurie Mercedes.

Car ce début de saison en F1 a été tout sauf captivant.
Auteur racingbonning
Membre
#490 | Posté le: 4 Juin 2019 00:46
racingbonning:
Car ce début de saison en F1 a été tout sauf captivant.

- osti qu'y-sont chialeux au "journal de mourrial"... (lol)
Auteur racingbonning
Membre
#491 | Posté le: 4 Juin 2019 00:52
racingbonning:
seul souci : la météo, qui fait des siennes au cours des dernières semaines

- ouin... pas facile pour le bécyk, en vacance cette semaine pour le GP, je comptais sur ce début de semaine pour mon -VTX-...
Auteur racingbonning
Membre
#492 | Posté le: 4 Juin 2019 00:59
Ferrari va faire 'de son mieux' au Canada
Binotto reste prudent en attendant les nouveautés pour la SF90

Par Olivier Ferret, NEXTGEN-auto.com

- Ferrari réussira-t-elle enfin à gagner un Grand Prix cette année ? Tout le monde considère que Montréal est une bonne chance pour la Scuderia de remporter une première victoire en 2019, après celle ratée à Bahreïn à cause d'un problème moteur.

Le moteur Ferrari et les longues lignes droites du Grand Prix du Canada sont justement deux facteurs qui, combinés ensemble, pourrait permettre à la SF90 de battre la W10.

Mattia Binotto, directeur des Rouges en F1, reste prudent.

"Quand je pense au Canada, il y a tant de souvenirs des saisons passées qui me viennent à l'esprit. Cette piste a généralement produit des courses excitantes et inattendues. La longue ligne droite et la grande zone de freinage avant la chicane qui mène à la ligne de départ-arrivée est le lieu idéal pour dépasser et voir de bons combats," rappelle-t-il.

"Nous savons que nous ne sommes pas assez compétitifs pour le moment et que, toujours pour le moment, nous n'avons pas plus de changements à introduire sur la voiture qui auront un impact significatif sur les problèmes que nous avons rencontrés depuis le début de la saison."

"Cependant, les caractéristiques de la piste canadienne présentent un défi différent, étant donné que la vitesse de pointe, l'efficacité au freinage et la motricité sont les facteurs principaux à prendre en considération. Nous y allons prêts à faire de notre mieux et à laisser derrière nous les erreurs des dernières courses."

Binotto pense que la SF90 peut faire parler sa vitesse de pointe et son efficacité au freinage mais la motricité et l'adhérence en virages lents trop justes face à Mercedes pourrait équilibre le match au Canada.

Quand est-ce que Ferrari pourra introduire ces correctifs ?

"Améliorer toutes la voiture et notre concept peut prendre un certain temps, sans aucun doute. Définir un nouveau concept aérodynamique peut prendre quelques semaines."

"On va essayer d'avoir de premières vraies nouveautés pour le retour en Europe, en France, au Paul Ricard. Mais c'est un circuit très similaire à Barcelone et je ne pense pas que nous y serons particulièrement forts."

"Il reste toutefois du temps pour progresser. En attendant, nous devons optimiser ce que nous avons et je pense que nous avons encore de la marge pour le faire. Nous pouvons être encore forts avec notre voiture actuelle, en la développant, en attendant les grosses nouveautés."
Auteur Philip1956
Membre
#493 | Posté le: 5 Juin 2019 13:18
racingbonning:
- bon, alors wake-UP Ferrari !!!... il serait temps..

Avant l'heure, c'est pas l'heure mais après l'heure, c'est trop tard...
Auteur racingbonning
Membre
#494 | Posté le: 9 Juin 2019 04:33
GP du Canada - Qualifs : Vettel souffle la pole à Hamilton !

PAR GRÉGORY DEMOEN, F1i

- Sebastian Vettel prendra le départ du Grand Prix du Canada depuis la première place sur la grille. Le pilote Ferrari a soufflé la pole position à Lewis Hamilton, leader du championnat du monde, dans les tout derniers instants de la Q3, établissant au passage un nouveau record du tour sur le circuit Gilles-Villeneuve.

Charles Leclerc partira de la deuxième ligne, après avoir concédé près de sept dixièmes de seconde à son équipier en Q3. Il aura un surprenant Daniel Ricciardo à ses côtés. Il s'agit de la meilleure position de grille pour un pilote Renault depuis le retour du Losange en Formule 1 comme constructeur à part entière fin 2015.

Pierre Gasly s'élancera de la cinquième place aux côtés de Valtteri Bottas. Le pilote finlandais a compromis ses chances après être parti à la faute lors de sa première tentative en Q3.

Nico Hülkenberg, Lando Norris, Carlos Sainz et Kevin Magnussen complètent le top 10 de cette séance qualificative.

Piégé par la sortie de piste de Magnussen sur la toute fin de la Q2, Max Verstappen n'a pas eu l'opportunité d'achever son tour rapide qui lui aurait permis de se qualifier pour la Q3. Le pilote néerlandais s'élancera de la onzième place sur la grille de départ.

Pos. Pilote Equipe Q1 Q2 Q3

01 Sebastian Vettel Ferrari 1:11.200 1:11.142 1:10.240
02 Lewis Hamilton Mercedes 1:11.518 1:11.010 1:10.446
03 Charles Leclerc Ferrari 1:11.214 1:11.205 1:10.920
04 Daniel Ricciardo Renault 1:11.837 1:11.532 1:11.071
05 Pierre Gasly Red Bull 1:12.023 1:11.196 1:11.079
06 Valtteri Bottas Mercedes 1:11.229 1:11.095 1:11.101
07 Nico Hülkenberg Renault 1:11.720 1:11.553 1:11.324
08 Lando Norris McLaren 1:11.780 1:11.735 1:11.863
09 Carlos Sainz McLaren 1:11.750 1:11.572 1:13.981
10 Kevin Magnussen Haas 1:12.107 1:11.786
11 Max Verstappen Red Bull 1:11.619 1:11.800
12 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:11.965 1:11.921
13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:12.122 1:12.136
14 Alex Albon Toro Rosso 1:12.020 1:12.193
15 Romain Grosjean Haas 1:12.109
16 Sergio Pérez Racing Point 1:12.197
17 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:12.230
18 Lance Stroll Racing Point 1:12.266
19 George Russell Williams 1:13.617
20 Robert Kubica Williams 1:14.393
Auteur racingbonning
Membre
#495 | Posté le: 9 Juin 2019 04:38
racingbonning:
wake-UP Ferrari !!!... il serait temps...

- bravo Seb !... et bravo aussi à Renault qui place ses deux pilotes (2 de mes p'tits gars)
dans le top-ten sur la grille... espoir ?...
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