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De la fiction à la Réalité

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Auteur Père Tranquille
Membre
#121 | Posté le: 28 Oct 2012 23:52 | Edité par :Père Tranquille
Comme je l'avais précisé, les photos ayant servi pour Rush proviennent de l'Auto-Journal (compte rendu du rallye Londres-Mexico 1970).

Les photos ayant servi pour Suspense à Indianapolis proviennent des archives de l'Indianapolis Motor Speedway (année 1963 pour le roadster Watson qui perd une roue - pilote Eddie Sachs en réalité / année 1965 pour le roadster à damiers - pilote Norman Hall en réalité). Il en existe d'autres qui ont été exploitées par Graton (essentiellement de 1963), qu'il faudrait que je rassemble.

La photo des camions de pompiers provient tout simplement de la documentation officielle la Brigade des Sapeurs-Pompiers de Paris.

Enfin, si quelqu'un a le compte rendu de la course de Daytona 1964, paru dans Sport Auto (moi je ne l'ai plus), il sera facile de faire le lien avec d'autres dessins de Suspense à Indianapolis.
Auteur wims
Membre
#122 | Posté le: 29 Oct 2012 12:56
Père Tranquille:
l'Auto-Journal (compte rendu du rallye Londres-Mexico 1970).

À ce nombre sont les photos sont apparues?
Auteur Lhinter
Membre
#123 | Posté le: 29 Oct 2012 13:36
Père Tranquille
Merci pour ces références datées !
Auteur jpbfanclub
Membre
#124 | Posté le: 29 Oct 2012 17:28
Père Tranquille:
La photo des camions de pompiers provient tout simplement de la documentation officielle la Brigade des Sapeurs-Pompiers de Paris.

Comme quoi Jean Graton avais de multiples sources d'information pour coller
ainsi à la réalité avant de dessiner un album, rien n'étais laissé au hasard ....
Auteur VAILLANT MOTARD
Membre
#125 | Posté le: 30 Oct 2012 12:21
super topic.... j'aime !
Auteur wims
Membre
#126 | Posté le: 30 Oct 2012 20:46
Merci aux photos de Père Tranquille la poursuite de la Rush:





Auteur wims
Membre
#127 | Posté le: 30 Oct 2012 20:54
Et aussi, merci aux photo de Père Tranquille pour le Circuit de la peur:

Auteur animator
Membre
#128 | Posté le: 30 Oct 2012 22:37
wims:
Merci aux photos de Père Tranquille la poursuite de la Rush:

une légère erreur wims ! c'est moi qui ai recherché les photos pour Rush.
Auteur wims
Membre
#129 | Posté le: 31 Oct 2012 00:11
animator:
une légère erreur wims ! c'est moi qui ai recherché les photos pour Rush.

Animator, Excusez moi. Un oubli majeur de la mienne.
Les crédits pour les photos Rush sont en effet pour vous!
Auteur wims
Membre
#130 | Posté le: 31 Oct 2012 13:26
Hier, les crédits pour Animator en ce qui concerne les photos le Rush.
Aujourd'hui les credits pour Père Tranquille en ce qui concerne les Photos Les chevaliers de Konigsfeld:



Auteur Père Tranquille
Membre
#131 | Posté le: 31 Oct 2012 23:02 | Edité par :Père Tranquille
Encore un peu de travail pour notre ami Wims... Je vous propose de partir cette fois sur la piste du "13 est au Départ".

Les photos suivantes datent de 1960 et notamment des essais préliminaires d'avril au Mans :







A toi de jouer, Wims !
Auteur wims
Membre
#132 | Posté le: 31 Oct 2012 23:49
Père Tranquille:
Encore un peu de travail pour notre ami Wims

Pas de problème.

Père Tranquille:
Les photos suivantes datent de 1960 et notamment des essais préliminaires d'avril au Mans :

Père Tranquille, Vous avez une archive merveilleux. Je suis content que vous souhaitez partager.
Demain est un autre de mes travaux à partir de vos photos. Il est trop tard maintenant. Je vais dormir et rêver de vos belles photos.
Auteur Lhinter
Membre
#133 | Posté le: 1 Nov 2012 00:01 | Edité par :Lhinter
Père Tranquille
pour wims :
1e photo : p.15, 6e case
2e photo : p.43, 5e case
3e photo p.43, 4e case
l'aventure "le 13 est au départ" est notoirement inspirée de l'édition 1960 des 24H, mais la logique chronologique de la saga oblige à la situer en 1961.
Grand merci pour ces photos !
ce topic est vraiment épatant !
Auteur madmalf
Membre
#134 | Posté le: 1 Nov 2012 01:09 | Edité par :madmalf
Voici la comparaison photos/dessins:







Auteur madmalf
Membre
#135 | Posté le: 1 Nov 2012 01:27
On continu dans le 13 est au départ.



Les photos viennent d'internet.
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