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La vieille boîte

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Auteur wims
Membre
#2581 | Posté le: 17 Nov 2019 20:10
Mosport 1967

Auteur wims
Membre
#2582 | Posté le: 18 Nov 2019 13:07
Ferrari a Rouen?

upload image host
Auteur Mon Ami Mate
Membre
#2583 | Posté le: 18 Nov 2019 14:11
Et oui, c'est bien Rouen-les-Essarts (circuit de 6,542 km) pendant le week-end du Grand Prix de l'Automobile-Club de France. On reconnaît un camion Citroën à l'arrière-plan.
Quatrième course de F1 du Championnat du Monde des Conducteurs 1957 à l'époque où les Ferrari avaient des pneus belges (Englebert).
Les mécaniciens chauffent les moteurs de magnifiques Ferrari tipo 801 à moteur V8 (née Lancia D50 en 1954/55, devenue Ferrari-Lancia 8CL en 1956 puis tipo 801 en 1957).On a donc les voitures de:
n° 10 Luigi Musso (2e du GP derrière la Maserati 250F de Fangio) après 77 tours, près de 504 km et environ 3 heures 8 minutes du course (autre chose que les mini-courses actuelles)
n° 12 Peter Collins (3e)
n° 14 Mike Hawthorn (4e)
n° 16 Maurice Trintignant (abandon au 23e tour, panne de magnéto).
C'était le bon temps où Ferrari alignait 3 ou 4 voitures par course et où les équipiers ne s'accrochaient pas en fin de GP sinon...
Auteur dan
Membre
#2584 | Posté le: 18 Nov 2019 19:32
Ben oui, les accrochages coûtaient beaucoup plus cher ......
Auteur Bob C....
Membre
#2585 | Posté le: 19 Nov 2019 18:29 | Edité par :Bob C....
Mon Ami Mate:
les équipiers ne s'accrochaient pas

Certes, pour piloter les F1 de cette époque là il fallait ....en avoir, surtout sur les circuits tels qu'ils étaient. Par contres les pelotons étaient bien moins compacts, les écarts se mesuraient " au réveil " :-) , donc les risques d'accrochages étaient moindres, sauf lors des départs.
Auteur Bob C....
Membre
#2586 | Posté le: 2 Jan 2020 14:49 | Edité par :Bob C....
Suivant le principe de cette " vieille boîte ", a partir d'aujourd'hui on peut poster des photos de 1970 ( ou avant ).

Donc: Monte-Carlo 1970. Victoire de Bjorn Waldegard / Lars Helmer sur Porsche 911.

Auteur Bob C....
Membre
#2587 | Posté le: 2 Jan 2020 14:56
IL y a longtemps qu'on n'a pas eu de nouvelles de Chauvinou .

MGB, toujours au M.C. 1970 .

Auteur wims
Membre
#2588 | Posté le: 5 Jan 2020 10:14
Bernd Rosemeyer, Avus Ring 1937

Auteur wims
Membre
#2589 | Posté le: 6 Jan 2020 19:51
Tatra JK2500 un voiture inconnu pour moi mais très belle, non?

Auteur wims
Membre
#2590 | Posté le: 15 Jan 2020 18:37
Reims 1958, Fangio et Moss

Auteur wims
Membre
#2591 | Posté le: 20 Jan 2020 13:17
Monza 1954

Auteur Bob C....
Membre
#2592 | Posté le: 20 Jan 2020 17:58 | Edité par :Bob C....
wims:
Monza 1954

L'anneau de vitesse de Monza a été mis en service en Juillet 1922.
Donc ta photo m'a intrigué puisque visiblement elle date bien des années 50 ( voir le camion ). En fait l'ovale de Monza a été reconstruit en 1954.

Construction de l'anneau initial en 1922.
Auteur wims
Membre
#2593 | Posté le: 20 Jan 2020 18:50
Bob C....:
En fait l'ovale de Monza a été reconstruit en 1954.

Oui c'est vrai mon ami.

Je pense le camion est des années 40.
Auteur Bob C....
Membre
#2594 | Posté le: 20 Jan 2020 19:07 | Edité par :Bob C....
wims:
Oui c'est vrai mon ami.

Je ne savais pas que l'ovale avait été reconstruit ! Ta photo m'a conduit à faire quelques recherches. Du coup j'ai appris quelque chose aujourd'hui. Merci Wims.
Auteur dan
Membre
#2595 | Posté le: 21 Jan 2020 16:15
wims
Le dernier GP de J.M FANGIO il me semble ?
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